ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ V3 ใหม่ของเทสลาสามารถชาร์จได้สูงสุด 1,500 คันต่อวัน — OPDEV.MEN

ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ V3 ใหม่ของเทสลาสามารถชาร์จได้สูงสุด 1,500 คันต่อวัน thumbnail

เทสลาได้เปิดสถานีชาร์จไฟฟ้ารถยนต์ขนาดใหญ่ในลาสเวกัสที่รวมเอาผลิตภัณฑ์หลักของ บริษัท ไว้ในระบบนิเวศพลังงานที่ยั่งยืนหนึ่งเดียวทำให้บรรลุวิสัยทัศน์ของ CEO Elon Musk ที่วางไว้เกือบสามปีที่ผ่านมา V3 Supercharger ใหม่ซึ่งรองรับอัตราสูงสุดถึง 250 กิโลวัตต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดเวลาในการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เทสลาเปิดตัวซูเปอร์ชาร์จเจอร์ V3 ตัวแรกในเดือนมีนาคมที่โรงงานฟรีมอนต์รัฐแคลิฟอร์เนีย V3 Supercharger ตัวที่สองตั้งอยู่ที่ Hawthorne รัฐแคลิฟอร์เนียใกล้กับ Tesla Design Studio ทั้งสองแห่งซึ่งเคยถูกใช้เป็นไซต์ทดสอบนั้นขาดผลิตภัณฑ์เทสลาหลักสองรายการ ตำแหน่งใหม่ในลาสเวกัสถือเป็น V3 Supercharger แห่งแรก เป็นที่น่าทึ่งและไม่ใช่เพียงเพราะขนาด – มีเครื่องชาร์จทั้งหมด 39 เครื่อง ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ V3 นี้ยังใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ของเทสลาและแบตเตอรี่ Powerpack เพื่อสร้างและเก็บพลังงานที่จำเป็นในการใช้งานอุปกรณ์ชาร์จ ผลลัพธ์คือระบบที่สมบูรณ์ที่สร้างพลังงานของตัวเองและส่งผ่านไปยังยานเทสลานับพัน Supercharger ใหม่ตั้งอยู่นอก Las Vegas Strip ด้านล่าง High Roller ของทางเดิน LINQ ถูกสร้างขึ้นบนทรัพย์สินของ Caesars Entertainment เว็บไซต์นี้เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายของ Caesars Entertainment เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 30% ภายในปี 2568 มีข้อแม้ถึงความสามารถของสถานีอัดบรรจุอากาศนี้ รถเทสลาเพียงคันเดียว – การทำซ้ำโมเดล 3 ระยะไกล – สามารถชาร์จได้ที่อัตราสูงสุด 250 กิโลวัตต์ 250 kW ส่งผลให้ระยะทางเพิ่มขึ้นเป็น 180 ไมล์ในแบตเตอรี่ในระยะเวลา 15 นาทีในรุ่น Long Range 3 ยานพาหนะ Model S และ Model X ใหม่ของ บริษัท สามารถชาร์จได้สูงสุด 200 kW อย่างไรก็ตามแม้รถยนต์รุ่นเก่า S และ X และรุ่นพื้นฐานอื่น ๆ ของรุ่น 3 จะได้รับอัตราการชาร์จที่รวดเร็วกว่าในสถานที่นี้เนื่องจากไม่มีการแบ่งปันพลังงานการปฏิบัติมาตรฐานที่สถานีชาร์จอื่น ๆ ของ Tesla การปรับปรุงเวลาในการชาร์จมีความสำคัญสำหรับ บริษัท เนื่องจากมีการขายรถยนต์รุ่น 3 มากขึ้นซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีปริมาณมากที่สุด เวลารอที่สถานีอัดบรรจุอากาศยอดนิยมบางสถานีอาจมีความยาว ผู้ใช้งานในช่วงต้นอาจมีเนื้อหารออยู่ แต่เนื่องจากลูกค้าใหม่ของ Tesla ออนไลน์มาที่ความอดทนอาจลดน้อยลง และเมื่อซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ V3 เหล่านี้มาออนไลน์ลูกค้าที่มีศักยภาพอาจได้รับการสนับสนุนให้ซื้อรุ่นระยะยาวที่มีราคาสูงกว่ารุ่น 3 เทสลาได้กล่าวในอดีตว่าการปรับปรุงเหล่านี้จะช่วยให้เครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ให้บริการมากกว่าสองเท่าของยานพาหนะจำนวนมากต่อวันในตอนท้ายของ 2019 เมื่อเทียบกับวันนี้ V3 ไม่ใช่ชุดติดตั้งเพิ่มเติมของรุ่นก่อนหน้าของ บริษัท เป็นการเปลี่ยนแปลงทางสถาปัตยกรรมที่รวมตู้จ่ายไฟขนาด 1 เมกะวัตต์ซึ่งคล้ายกับผลิตภัณฑ์ระดับสาธารณูปโภคของ บริษัท และการออกแบบสายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งช่วยให้อัตราการชาร์จสูงถึง 1,000 ไมล์ต่อชั่วโมง เทสลาใช้สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยอากาศบนซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ V2
ดูข้อมูลเพิ่มเติม จากแหล่งเว็บไซต์ข่าว

Facebook Comments