ทำไมเทสลาและ Uber จะไม่หนีภาษี 25% - ตอนนี้ — OPDEV.MEN

ทำไมเทสลาและ Uber จะไม่หนีภาษี 25% - ตอนนี้ thumbnail

เทสลาและ Uber ทั้งสองมีคำขอให้ลดหย่อนภาษีที่ถูกปฏิเสธโดยเจ้าหน้าที่การค้าของสหรัฐอเมริกาการตัดสินใจที่จะบังคับให้ บริษัท ต้องจ่ายภาษี 25% หรือหาซัพพลายเออร์ใหม่ผู้ประกาศเป็นคนแรกที่รายงานการตัดสินใจของสำนักงานตัวแทนผู้ค้าสหรัฐฯ TechCrunch รายงานก่อนหน้านี้ว่าฝ่ายบริหารของ Trump ปฏิเสธที่จะยกเว้น“ สมอง” ของเทคโนโลยี Autopilot ของ Tesla จากภาษีนำเข้าที่มีการลงโทษในปีที่ผ่านมาการบริหารของ Trump กำหนดอัตราภาษี 25% สำหรับการนำเข้ารวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อลดการขาดดุลทางการค้าของสหรัฐฯ กับจีน เทสลาและ Uber เป็นหนึ่งใน บริษัท ของสหรัฐอเมริกาที่ได้ขอลดหย่อนภาษีศุลกากรเทสลาได้ยื่นคำร้องเมื่อสิ้นเดือนธันวาคมเพื่อขอการยกเว้นสำหรับคอมพิวเตอร์ในรถยนต์รุ่น 3 ซึ่งรวมถึงหน่วยควบคุมสื่อบอร์ดเชื่อมต่อและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ) ฮาร์ดแวร์ Uber พยายามยกเว้นจักรยานไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ในจดหมายฉบับวันที่ 29 พฤษภาคม USTR ปฏิเสธคำขอของ Tesla โดยระบุว่าคอมพิวเตอร์ในรถยนต์รุ่น 3 และหน้าจอตรงกลางเป็นผลิตภัณฑ์ที่ “มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์” หรือ “เกี่ยวข้องกับ Made in China ปี 2025 หรือโครงการอุตสาหกรรมจีนอื่น ๆ ” ผลิตในประเทศจีนปี 2568 เป็นแผนกลยุทธ์ของจีนที่จะย้ายออกจากการผลิตเพื่อผลิตสินค้าที่มีมูลค่าสูงขึ้นโดยเฉพาะในด้าน AI ยานยนต์ไฟฟ้าและหุ่นยนต์ ทำเนียบขาวได้กล่าวว่า Made in China เป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อเทคโนโลยีในประเทศสหรัฐอเมริกาและ บริษัท ยานยนต์ เทสลาปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในการตัดสินใจ เมื่อต้นปีนี้เทสลาได้เปิดตัวชิปแบบกำหนดเองใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถอธิบายสิ่งที่เรียกว่าการขับขี่ด้วยตนเอง (FSD) สำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคัน วันนี้รถเทสลาไม่ได้ขับเอง อย่างไรก็ตามฮาร์ดแวร์นั้นเป็นมาตรฐานในรถยนต์รุ่น 3, S และ X ใหม่ทั้งหมดและลูกค้าสามารถจ่ายเพิ่มอีก 6,000 ดอลลาร์สำหรับแพ็คเกจซอฟต์แวร์ FSD ฮาร์ดแวร์ที่ขับเคลื่อนตัวเองอยู่ภายในหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ Autopilot หรือ ECU ซึ่งเป็นโมดูลที่ Tesla อธิบายว่าเป็น“ สมองของยานพาหนะ” โมดูลนี้ประกอบขึ้นในเซี่ยงไฮ้ประเทศจีนโดย บริษัท ที่ชื่อว่า Quanta Computer เทสลาเตือนว่าอัตราภาษีที่สูงขึ้นใน “สมองของยานพาหนะ” อาจทำให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจกับ บริษัท การปฏิเสธอื่น ๆ นั้นจริง ๆ แล้วเป็นคำขอจากซัพพลายเออร์ของ Tesla, SAS Automotive USA ที่ทำให้หน้าจอกลางสำหรับรุ่น 3 หน้าจอกลางเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยศูนย์สื่อโดยรวมและมีหน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้วที่แสดงการนำทางสื่อ เสียง, การควบคุมสภาพอากาศ, การแสดงพลังงานและการควบคุมในห้องโดยสารทั้งหมด หน้าจอนั้นเป็นฮับที่ให้ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารควบคุมฟังก์ชั่นเกือบทั้งหมดของ Model 3
ดูข้อมูลเพิ่มเติม จากแหล่งเว็บไซต์ข่าว

Facebook Comments