ผู้ต้องขังนับ แต่แรกอนุญาตให้ทดสอบหุ่นยนต์ส่งมอบทางเท้าในซานฟรานซิสโก — OPDEV.MEN

ผู้ต้องขังนับ แต่แรกอนุญาตให้ทดสอบหุ่นยนต์ส่งมอบทางเท้าในซานฟรานซิสโก thumbnail

ธุรกิจการส่งมอบตามความต้องการ Postmates กล่าวว่าได้รับอนุญาตครั้งแรกสำหรับการดำเนินงานหุ่นยนต์ทางเท้าในเมืองซานฟรานซิสโก จากผลงานของซานฟรานซิสโกใบอนุญาตมีการใช้งานเป็นเวลา 180 วันและอนุญาตให้ทำการทดสอบอุปกรณ์การจัดส่งด้วยตนเองสูงสุดสามเครื่อง เราติดต่อกับแผนกโยธาธิการเพื่อแสดงความคิดเห็น Postmates ได้ทำงานร่วมกับ Norman Yee หัวหน้างานในซานฟรานซิสโกตั้งแต่ปี 2017 และกลุ่มแรงงานและผู้สนับสนุนเพื่อพัฒนากรอบการทำงานสำหรับหุ่นยนต์ทางเท้า การออกใบอนุญาตทำให้ซานฟรานซิสโกเป็นหนึ่งในเมืองแรก ๆ ที่อนุญาตให้ บริษัท ทดสอบหุ่นยนต์ส่งมอบแบบอิสระภายใต้โครงการนำร่องใหม่ ก่อนหน้านี้ บริษัท กำลังทดสอบหุ่นยนต์อิสระในถนนซานฟรานซิสโกหลายแห่งจนกว่าจะได้รับการโหวตให้เป็นเมืองที่ห้ามไม่ให้มีการทดสอบหุ่นยนต์ข้างถนนโดยไม่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลอย่างเป็นทางการ “ เรากระตือรือร้นที่จะทำงานร่วมกับเมืองต่างๆโดยตรงเพื่อแสวงหาวิธีการทำงานร่วมกันและรวมถึงการติดตั้งหุ่นยนต์ที่เคารพสิทธิสาธารณะของเรารวมถึงการมีส่วนร่วมของชุมชนและอนุญาตให้เมืองพัฒนากฎระเบียบที่รอบคอบ” ตัวแทนของ Postmates กล่าว คำสั่งให้แก่ TechCrunch เปิดตัว Serve ทางเท้ากึ่งอิสระของ Postmates ในเดือนธันวาคม การใช้กล้องและลิดาร์เพื่อนำทางบนทางเท้าเสิร์ฟสามารถบรรทุกได้ 50 ปอนด์นานถึง 25 ไมล์หลังจากการชาร์จหนึ่งครั้ง Postmates มีนักบินมนุษย์คอยติดตามฝูงบิน Serve จากระยะไกลและรถแลนด์โรเวอร์แต่ละคันจะมีปุ่ม “ช่วยเหลือ” หน้าจอสัมผัสและวิดีโอแชทสำหรับลูกค้าหรือผู้คนที่ผ่านไปมาหากจำเป็น บริษัท เดิมกล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวบอทในปี 2019 แม้ว่าจะไม่มีการประกาศนักบินอย่างเป็นทางการ หุ่นยนต์จัดส่งกึ่งอิสระของ Postmates Serve Postmates กล่าวว่าพวกเขาได้ทำการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากในการให้บริการในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมารวมถึงการใช้เทคโนโลยี lidar ใหม่ที่มีขนาดเล็กลงน้ำหนักเบากว่าและทนทานกว่าด้วยความสามารถแบบไม่มีการปล่อยมลพิษ ภายใต้ Ken Kocienda ทหารผ่านศึกของ Apple ที่เข้าร่วมกับ Postmates เมื่อเร็ว ๆ นี้ทีมงาน Serve ได้พัฒนาภาษาสคริปต์ใหม่สำหรับการสร้าง “ดวงตา” ของ Serve “ เราใช้เวลามากในการปรับแต่งและคิดค้นวิธีใหม่ ๆ ที่ Serve สามารถสื่อสารได้” Kocienda บอก TechCrunch ในการให้สัมภาษณ์เมื่อต้นปีนี้ “ เราต้องการทำให้มันฉลาดทางสังคม เราต้องการคนเมื่อพวกเขาเห็นเสิร์ฟไปตามถนนยิ้มให้และมีความสุขที่ได้เห็นที่นั่น” ตามเอกสารที่จัดทำโดย Postmate บริษัท Marble ซึ่งเป็น บริษัท ขนส่งอิสระแห่งหนึ่งไม่ได้รับใบอนุญาตหลังจากทีมสหภาพแรงงานกล่าวว่าการเริ่มต้นขาดคำแถลงข้อพิพาทด้านแรงงานที่เพียงพอในการขอใบอนุญาต Marble เป็นธุรกิจลอจิสติกส์ระยะทางที่อยู่ในซานฟรานซิสโก ปีที่แล้ว บริษัท ปิดรอบ $ 10 ล้านรอบด้วยการสนับสนุนจาก Tencent, CrunchFund และอื่น ๆ ในส่วนของโพสต์นั้นคาดว่าจะวางตลาดในปลายปีนี้ในการเสนอขายครั้งแรกที่คาดว่าจะสูง ธุรกิจดังกล่าวได้ยื่นคำเสนอซื้อเป็นความลับในเดือนกุมภาพันธ์หลังจากมีการระดมทุน pre-IPO 100 ล้านดอลลาร์ซึ่งมีมูลค่าธุรกิจอยู่ที่ 1.85 พันล้านดอลลาร์ โพสต์บอกว่ามีการสำรวจทางออก M & A พร้อมกันตาม Recode ซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้เขียนว่า Posmates ได้หารือการควบรวมกิจการกับ DoorDash ผู้ให้บริการจัดส่งอาหารชั้นนำคนอื่น ในเดือนมิถุนายน Postmates ประกาศรองประธานฝ่ายการเงินของ Google Kristin Reinke ได้เข้าร่วมเป็นคณะกรรมการของ บริษัท ซึ่งเป็นสัญญาณที่ติดกับแผนการเสนอขายหุ้น Postmates ได้รับการสนับสนุนโดย Tiger Global, BlackRock, Spark Capital, Uncork Capital, Founders Fund, Ventures ที่ช้าและอื่น ๆ
ดูข้อมูลเพิ่มเติม จากแหล่งเว็บไซต์ข่าว

Facebook Comments