มาเลยลองขับดู — OPDEV.MEN

มาเลยลองขับดู thumbnail

จากระยะไกล Olli มีลักษณะคล้ายกับ “อนาคตคือตอนนี้!” หลายกระสวยอวกาศไฟฟ้าที่โผล่ขึ้นมาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พ็อดสี่เหลี่ยมทรงสูงที่มีไฟหน้ากว้างและหน้าต่างที่กว้างใหญ่ตั้งอยู่ระหว่างกรอบโค้งมนทำให้รถรับส่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ส่งเสียงกรีดร้องอย่างเบา ๆ “ เข้ามาขี่” แต่ Olli นั้นมีความแตกต่างกันในแทบทุกด้านตั้งแต่การผลิตไปจนถึงเรื่องราวดั้งเดิม และตอนนี้ Local Motors ซึ่งเป็นผู้ผลิตได้ให้ Olli ได้รับการอัพเกรดด้วยความหวังว่าจะเร่งให้มีการใช้บริการรถรับส่งอัตโนมัติของตนเอง พบกับ Olli 2.0 รถรับส่งไฟฟ้าที่เชื่อมต่อด้วยระบบไฟฟ้า 3 มิติที่ Rogers พูดว่าจะช่วยเร่งความเร็วให้แพร่หลาย “ อนาคตอยู่ที่นี่ มันไม่ได้มีการกระจายอย่างเท่าเทียมกัน” จอห์นบี. โรเจอร์สจูเนียร์ผู้ร่วมก่อตั้ง Local Motors กล่าวในการสัมภาษณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้ “ นั่นคือสิ่งที่ฉันพูดมาก เพราะผู้คนมักถามฉัน ‘เฮ้ฉันจะเห็นรถคันนี้เมื่อไหร่? 2023? คุณคิดว่าไง ’คำตอบของฉัน: ที่นี่ตอนนี้ไม่ได้อยู่ทุกหนทุกแห่ง ” ไม่ว่าบุคคลนั้นจะนำวิสัยทัศน์ของโรเจอร์สมาใช้ในอนาคตเป็นอีกเรื่องหนึ่ง แต่เขาให้เหตุผลว่า Olli 1.0 นั้นเป็นทูตที่น่าเชื่อถืออยู่แล้ว Olli 1.0 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2559 เมื่อเปิดตัวใน National Harbor รัฐ Md. ที่การพัฒนาแบบผสมที่วางแผนไว้ไม่กี่ไมล์ทางใต้ของ Washington, DC ในช่วงสองปีที่ผ่านมา Olli ได้ปรากฏตัวในกิจกรรมต่าง ๆ เช่น LA Automobility และ ถูกเสนอโดยสื่อต่างๆรวมถึงสื่อนี้ Heck แม้แต่ James Cordon ก็ยังอยู่ในนั้น Local Motors ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2550 และรถรับส่ง Olli 1.0 นั้นเป็นตัวเลขที่คุ้นเคยในอุตสาหกรรมยานยนต์อิสระ แต่บ่อยครั้งที่พวกเขาถูกบดบังด้วยความชื่นชอบของ Argo AI, Cruise, Uber และ Waymo – บริษัท ที่ใหญ่กว่าที่ดำเนินงานหุ่นยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับเมืองต่างๆ ในขณะเดียวกัน Olli นั้นถูกออกแบบมาสำหรับวิทยาเขตสภาพแวดล้อมความเร็วต่ำซึ่งรวมถึงโรงพยาบาลฐานทัพทหารและมหาวิทยาลัย “ สาธารณชนจะไม่เห็นนครนิวยอร์กด้วยยานพาหนะอัตโนมัติที่ทำงานอยู่ตลอดเวลา (ในไม่ช้า)” โรเจอร์สกล่าว ในทางกลับกันวิทยาเขตเป็นจุดที่ดีสำหรับ บริษัท ต่างๆเช่น Local Motors ที่ต้องการนำไปใช้งานในตอนนี้ สถานที่เหล่านี้เป็นสถานที่ที่ต้องการความคล่องตัวและผู้คนสามารถเข้าใกล้และเป็นส่วนตัวด้วย“ หุ่นยนต์ที่เป็นมิตร” เช่น Olli ได้ Rogers กล่าว Olli 2.0 Olli และ Olli 2.0 เป็นพี่น้องกันอย่างชัดเจน รถความเร็วต่ำมีรูปร่างทั่วไปเหมือนกันและมีความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง และทั้งคู่ได้รับการทดสอบการชนโดย Local Motors และมาพร้อมความสามารถในการปกครองตนเองระดับ 4 ซึ่งเป็นคำสั่งของ SAE ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะสามารถจัดการทุกด้านของการขับขี่ในสภาพที่แน่นอน Olli 2.0 นั้นมีระยะไกลมากขึ้น – มากถึง 100 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง กระบวนการผลิตได้รับการปรับปรุงและขณะนี้ Olli 2.0 เป็น 80% พิมพ์ 3 มิติและมีมอเตอร์ฮับกับมอเตอร์ล้อเพลาในรุ่นก่อน นอกจากนี้ยังมีที่นั่งอีกสองที่นั่งใน Olli 2.0 และระบบไฟที่ตั้งโปรแกรมได้ใหม่ แต่ที่ Olli 2.0 โดดเด่นจริงๆคือในส่วนติดต่อผู้ใช้ที่ได้รับการปรับปรุงและตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับลูกค้าที่ต้องการปรับแต่งรถรับส่งตามความต้องการเฉพาะ ดังที่โรเจอร์สกล่าวเมื่อไม่นานมานี้ว่า“ เราสามารถทำทุกอย่างที่พวกเขาต้องการกับคู่ค้าที่เหมาะสม” ด้านนอกของ Olli 2.0 ได้รับการติดตั้งระบบ PA และหน้าจอด้านหน้าและด้านหลังเพื่อระบุตำแหน่งคนเดินเท้า หน้าจอด้านหน้าสามารถแสดงเป็นตาได้ทำให้ Olli 2.0 เข้าถึงได้ง่ายขึ้นและมีรูปร่างมนุษย์ ภายในรถรับส่งผู้ขับขี่จะพบกับลำโพงและไมโครโฟนและหน้าจอสัมผัสที่ดีขึ้น Local Motors มี API แบบเปิดซึ่งอนุญาตให้มีอินเทอร์เฟซ UI จำนวนไม่สิ้นสุด ตัวอย่างเช่น LG กำลังปรับแต่งเนื้อหาสื่อสำหรับ Olli ตาม “5G ในอนาคต” ตาม Rogers ผู้กล่าวว่าเขายังไม่สามารถให้รายละเอียดเพิ่มเติมได้ในตอนนี้ สามารถเพิ่ม AR และ VR ได้หากลูกค้าต้องการ การตกแต่งภายในสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความต้องการที่แตกต่างเช่นกัน ตัวอย่างเช่นโรงพยาบาลอาจต้องการที่นั่งน้อยลงและมีพื้นที่มากขึ้นในการขนส่งผู้ป่วยบนเตียง มันเป็นการปรับแต่งแบบนี้ที่ Rogers เชื่อว่าจะทำให้ Local Motors ได้เปรียบเหนือคู่แข่งรถรับส่งอิสระ แม้แต่วิธีที่ Olli 2.0 สื่อสารได้รับการปรับปรุง Olli 1.0 ใช้ IBM Watson ซึ่งเป็นแพลตฟอร์ม AI จาก IBM สำหรับฟังก์ชั่นภาษาธรรมชาติและคำพูดต่อข้อความ Olli 2.0 มีตัวเลือกเพิ่มเติม เสียงภาษาธรรมชาติสามารถใช้บริการแชทบ็อตการเรียนรู้อย่างลึกซึ้งของ Amazon และ IBM Watson ลูกค้าสามารถเลือกหนึ่งหรือรวมเข้าด้วยกัน ทั้งสองสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้ระบบระบุแอดเดรสเป็น “Olli” หลายคนที่อยู่เบื้องหลัง Olli ในการแข่งขันที่เรียกว่าการปรับใช้ยานพาหนะของตนเอง Local Motors เป็นผู้มีส่วนร่วมที่ยากต่อการจัดหมวดหมู่หรือติดฉลากส่วนใหญ่เนื่องจากวิธีที่ทำให้รถรับส่งของมัน ไม่เพียงแค่นั้นโรงงานขนาดเล็กสองแห่งของ Local Motors – ที่สำนักงานใหญ่ Chandler, Ariz. และใน Knoxville, Tenn. – มีพื้นที่ขนาดเล็กถึง 10,000 ตารางฟุต หรือว่าโรงงานขนาดเล็กเหล่านี้ขาดเครื่องมือและอุปกรณ์และปั๊มขึ้นรูปที่พบในโรงงานของผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม หรือแม้แต่ Olli ที่พิมพ์แบบสามมิติ ความแตกต่างที่โดดเด่นและอาจเห็นได้ชัดเจนน้อยลงคือวิธีที่ Olli และการสร้างสรรค์อื่น ๆ จาก Local Motors และ บริษัท แม่ของ Local Motors Industries มีชีวิตขึ้นมา LMI มีรูปแบบธุรกิจการผลิตร่วมกันและปริมาณต่ำในท้องถิ่น หน่วย Launch Forth ของ บริษัท แม่เป็นผู้จัดการชุมชนการออกแบบดิจิทัลของวิศวกรและนักออกแบบนับหมื่นที่ร่วมสร้างผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้า การสร้างความคล่องตัวเหล่านี้บางส่วนไปที่ Local Motors ซึ่งใช้โรงงานขนาดเล็กที่มีการพิมพ์ 3 มิติขนาดเล็กเพื่อสร้าง Olli และ Olli 2.0 รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เช่น Rally Fighter ความสามารถในการเจาะลึกเข้าไปในชุมชนและการเป็นหุ้นส่วนกับห้องปฏิบัติการวิจัยรวมกับการผลิตแบบดิจิทัลโดยตรงและโรงงานขนาดเล็กเป็นสิ่งที่ Rogers กล่าวว่าช่วยให้สามารถเปลี่ยนจากการออกแบบไปสู่ต้นแบบมือถือในไม่กี่เดือนหรือหลายปี บริษัท มีความท้าทายต่อชุมชน ผู้ชนะของการท้าทายจะได้รับรางวัลเงินสดและได้รับรางวัลเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีการจำหน่าย ในปี 2559 ชายชาวโคลอมเบียคนหนึ่งชื่อโบกาต้าชื่อเอ็ดการ์ซาร์เมียนโต้ชนะการแข่งขันมอเตอร์ท้องถิ่นเพื่อออกแบบระบบขนส่งมวลชนในเมือง ในที่สุดการออกแบบของเขาก็กลายเป็น Olli (Local Motors ใช้โมเดลความท้าทายเพื่อกำหนดว่าจะใช้ Olli ด้วยเช่นกัน) มีการเปิดตัวความท้าทายการออกแบบใหม่อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุง UI และบริการของ Olli รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ แต่ถึงกระนั้นก็ยังไม่ได้ครอบคลุมขอบเขตของการร่วมสร้าง Local Motors เป็นพันธมิตรกับ บริษัท และองค์กรวิจัยหลายสิบแห่ง เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติมาจากห้องปฏิบัติการแห่งชาติของ Oak Ridge และ Olli เองก็เกี่ยวข้องกับผู้ที่อยู่ในชุมชนเซ็นเซอร์ AV และซัพพลายเออร์ Affectiva การเริ่มต้นให้ระบบการรับรู้ของ Olli เช่นการติดตามใบหน้าและอารมณ์ของผู้โดยสารและการปรับปรุงเส้นทางแบบไดนามิกขณะที่ Velodyne, Delphi, การวิจัยหุ่นยนต์และ Axis Communications จัดการการรับรู้ของรถรับส่งด้วยตนเองตาม Local Motors Nvidia และ Sierra Wireless เป็นส่วนหนึ่งของ Human Machine Interface บริษัท อื่น ๆ ที่จัดหาบิตและชิ้นส่วนให้กับ Olli ได้แก่ Bosch, Goodyear, Protean และ Eastman เพื่อตั้งชื่อเพียงไม่กี่ Olli อยู่ที่ไหนในโลก? วันนี้มีการใช้งาน Olli 1.0 ในเก้าวิทยาเขตซึ่งเป็นค่ายล่าสุดที่ Joint Base Myer – Henderson Hall ซึ่งเป็นฐานร่วมของกองทัพสหรัฐฯตั้งอยู่บริเวณ Arlington รัฐเวอร์จิเนียซึ่งประกอบด้วย Fort Myer, Fort McNair และ Henderson Hall . Olli ได้รับการแนะนำเมื่อเร็ว ๆ นี้ใน Rancho Cordova ใกล้ Sacramento, Calif การผลิต Olli 2.0 เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคมและการส่งมอบจะเริ่มในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ ในขณะเดียวกันการติดตั้ง Olli อีกสามครั้งกำลังจะมาถึงในอีกหกสัปดาห์ข้างหน้าตาม Local Motors ซึ่งไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม การผลิต Olli 1.0 จะสิ้นสุดลงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเนื่องจากคำสั่งซื้อของลูกค้าเสร็จสมบูรณ์ Olli จะมุ่งหน้าไปยังยุโรปในไม่ช้าเช่นกันโดย Local Motors มีแผนที่จะสร้างโรงงานขนาดเล็กแห่งที่สามในภูมิภาค
ดูข้อมูลเพิ่มเติม จากแหล่งเว็บไซต์ข่าว

Facebook Comments