ฮุนไดใช้เงินเดิมพันน้อยในการสตาร์ทรถด้วยตนเองของออโรร่า — OPDEV.MEN

ฮุนไดใช้เงินเดิมพันน้อยในการสตาร์ทรถด้วยตนเองของออโรร่า thumbnail

กลุ่มฮุนไดมอเตอร์ได้ลงทุนในออโรร่าสัญญาณล่าสุดว่าขอบเขตของความร่วมมือในปีเก่าระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และผู้ที่เริ่มขับรถด้วยตนเองได้ขยายตัว ออโรร่าและฮุนไดไม่เปิดเผยเงื่อนไขการลงทุน อย่างไรก็ตามการเลือกรายละเอียดใหม่ ๆ เกี่ยวกับการระดมทุนรอบ Series B และพูดถึงแหล่งที่มาในอุตสาหกรรมการลงทุนของ Hyundai ต่ำกว่า $ 30 ล้าน ออโรราประกาศเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ว่าระดมทุนได้มากกว่า 530 ล้านดอลลาร์ในรอบ Series B ซึ่งนำโดย Sequoia Capital และรวมถึง “การลงทุนที่สำคัญ” จาก Amazon และ T. Rowe Price Associates ตั้งแต่นั้นมารอบ Series B ได้ขยายเป็นมากกว่า $ 600 ล้านด้วยการลงทุนใหม่จาก Hyundai, Baillie Gifford และคณะกรรมการการลงทุนแผนการลงทุนบำนาญของแคนาดา TechCrunch ได้เรียนรู้ จนถึงปัจจุบันออโรราได้ระดมทุนมากกว่า 700 ล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นตัวเลขที่รวมเมล็ดพันธุ์รอบ Series A รอบ 90 ล้านดอลลาร์ สัดส่วนการถือหุ้นของ Hyundai ใน Aurora คือการยืนยันของ บริษัท และความสัมพันธ์ในการทำงานของพวกเขา แต่มันเป็นเพียงการวัดเดียว สิ่งที่ออโรร่าทำนั้นสำคัญมาก เมื่อมีการประกาศการเป็นหุ้นส่วนครั้งแรกในเดือนมกราคม 2561 รายละเอียดของความสัมพันธ์นั้นขาดแคลน ข้อมูลใหม่เผยว่าออโรร่าได้ทำงานร่วมกับฮุนไดและเกียในปีที่แล้วเพื่อรวม“ ไดรเวอร์” เข้ากับเซลล์เชื้อเพลิงเรือธงของฮุนได NEXO ออโรร่ากล่าวว่าจะขยายการวิจัยและพัฒนาแพลตฟอร์มการขับขี่ด้วยตัวเองสำหรับรุ่นที่หลากหลายของ Hyundai และ Kia ออโรราซึ่งเปิดตัวในเดือนมกราคม 2560 ทำงานร่วมกับ บริษัท ต่างๆเช่น Hyundai, Byton และโฟล์คสวาเก้นเมื่อไม่นานมานี้เพื่อออกแบบและพัฒนาแพ็คเกจเซ็นเซอร์ซอฟต์แวร์และบริการข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการปรับใช้ยานพาหนะในกำกับของรัฐ บริษัท อธิบาย“ ออปชั่นแบบเต็ม” (ออร์แลนโดอุตสาหกรรม) ออโรร่าไดร์เวอร์ ออโรร่าเช่นเดียวกับคู่แข่งหลายรายมุ่งเน้นไปที่ระบบการปกครองตนเองระดับ 4 โดยมีตาต่อระดับ 5 การกำหนดระดับโดย SAE สมาคมวิศวกรรมยานยนต์สำหรับยานยนต์อิสระที่ควบคุมการขับขี่ในทุกสภาวะ ในการปกครองตนเองระดับ 5 ยานพาหนะสามารถขับขี่ด้วยตนเองได้ในทุกสถานการณ์ ประมาณหนึ่งปีหลังจากวันที่เปิดตัวเป็นทางการของออโรรา บริษัท ประกาศการเป็นพันธมิตรกับฮุนไดและโฟล์คสวาเกนตามด้วยการระดมทุนซีรี่ส์ A ซึ่งส่งผลให้สมาชิกคณะกรรมการใหม่สองคน – LinkedIn ผู้ร่วมก่อตั้งและหุ้นส่วน Greylock Reid Hoffman และ Mike Volpi อดีตหัวหน้ากลยุทธ์ ที่ Cisco และหุ้นส่วนทั่วไปที่ Index Ventures โฟล์คสวาเก้นได้ยุติความร่วมมือกับออโรร่าแล้ว ในขณะเดียวกัน Fiat Chrysler Automobiles ได้ประกาศความร่วมมือกับ Aurora เพื่อพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง การร่วมมือกับ FCA จะมุ่งเน้นไปที่การผสานรวมเทคโนโลยีของออโรร่าเข้ากับสายการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของรถบรรทุก Ram Truck, พอร์ตโฟลิโอที่มีรถตู้ขนส่งสินค้าและรถบรรทุก ข้อตกลงดังกล่าวสามารถขยายไปสู่แบรนด์ Fiat Professional ของ FCA ได้เช่นกัน TechCrunch ได้เรียนรู้
ดูข้อมูลเพิ่มเติม จากแหล่งเว็บไซต์ข่าว

Facebook Comments