Fiat Chrysler เสนอการควบรวมกิจการ 50-50 กับ Renault — OPDEV.MEN

Fiat Chrysler เสนอการควบรวมกิจการ 50-50 กับ Renault thumbnail

Fiat Chrysler Automobiles ได้เสนอให้รวมธุรกิจกับเรโนลต์ซึ่งหากยอมรับจะสร้างผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของโลกด้วยยอดขาย 8.7 ล้านคันต่อปี FCA ส่งจดหมายที่ไม่มีผลผูกพันวันจันทร์ไปยังคณะกรรมการของเรโนลต์ที่เสนอการรวมธุรกิจเป็นการควบรวมกิจการ 50-50 ข้อเสนอของ FCA แสดงให้เห็นถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อรวมหรือจัดตั้งพันธมิตรในสภาพแวดล้อมของการเพิ่มแรงกดดันด้านกฎระเบียบยอดขายที่ลดลงและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยียุคหน้าเช่นเทคโนโลยียานยนต์อิสระ ภายใต้ข้อเสนอนี้ธุรกิจที่รวมกันจะถูกแบ่งเท่า ๆ กันระหว่างผู้ถือหุ้น FCA และเรโนลต์ คณะกรรมการจะรวมกันเป็นสมาชิก 11 คน FCA กล่าว ส่วนใหญ่จะเป็นอิสระ FCA และ Renault จะได้ตัวแทนที่เท่าเทียมกันโดยมีสมาชิกสี่คนต่อหนึ่งคนรวมทั้งผู้ได้รับการเสนอชื่อหนึ่งคนจาก Nissan บริษัท แม่จะเข้าจดทะเบียนใน Borsa Italiana ในมิลาน Euronext ในปารีสและตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก เรโนลต์ผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสมีพันธมิตรกับนิสสันมอเตอร์ บริษัท ทั้งสองซึ่งมีความสัมพันธ์ได้รับการเน้นย้ำในการล่มสลายของอดีตคาร์ลอส Ghosn ซีอีโอของเรโนลต์ – นิสสันพันธมิตรซีอีโอและการต่อสู้กับอำนาจที่ตามมา เรโนลต์เป็นเจ้าของ 43.4 เปอร์เซ็นต์ของนิสสัน นิสสันเป็นเจ้าของ 15 เปอร์เซ็นต์ของเรโนลต์ Fiat Chrysler เป็นที่รู้จักกันดีในสหรัฐอเมริกาสำหรับ บริษัท ที่อยู่เบื้องหลังรถบรรทุก Jeep และ Ram แต่ธุรกิจมันใหญ่กว่ามาก เฟียตซึ่งมีมูลค่าทางการตลาด 20 พันล้านเหรียญยังเป็นหนึ่งใน บริษัท ที่เก่าแก่ที่สุดของอิตาลีและเป็นเจ้าของแบรนด์เช่น Alfa Romeo, Fiat, Lancia และ Maserati เฟียตซื้อหุ้นในไครสเลอร์ในปี 2552 คน FCA รู้วันนี้ซึ่งมีพนักงานเกือบ 200,000 คนถูกสร้างขึ้นเมื่อ บริษัท รวมกันในปี 2557 การควบรวมกิจการที่เสนอจะส่งผลให้ประหยัดต้นทุน อย่างไรก็ตาม FCA ยืนยันว่ามันจะไม่มาจากการปิดโรงงาน ไม่มีโรงงานใดปิดตัวลงอันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการ FCA กล่าวในข้อเสนอ ในรุ่นที่อธิบายถึงข้อเสนอ FCA ฯ : ประโยชน์ของการทำธุรกรรมที่เสนอนั้นไม่ได้ระบุไว้ล่วงหน้าในการปิดโรงงาน แต่จะทำได้โดยการลงทุนที่มีประสิทธิภาพในการลงทุนในแพลตฟอร์มยานพาหนะสถาปัตยกรรมสถาปัตยกรรมระบบส่งกำลังและเทคโนโลยีทั่วโลก บริษัท ที่รวมกันนี้จะรับรู้กว่า 5 พันล้านยูโรในการประหยัดอัตราการดำเนินการต่อปีโดยการร่วมมือกับผลิตภัณฑ์และในบางภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการพัฒนาและทำการค้าเทคโนโลยีใหม่ ๆ FCA ตั้งข้อสังเกตว่าพื้นที่เหล่านี้รวมถึงการเชื่อมต่อการใช้พลังงานไฟฟ้าและการขับขี่ด้วยตนเอง FCA แย้งว่ามีประวัติของ“ ประสบความสำเร็จในการรวมผู้ผลิต OEM กับวัฒนธรรมที่แตกต่างเพื่อสร้างทีมผู้นำและองค์กรที่แข็งแกร่งที่อุทิศตนเพื่อจุดประสงค์เดียว” การประหยัดค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทั้งสอง บริษัท หากยอดขายตกต่ำ – ความจริงที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเช่น GM และ Ford กำลังเตรียมการอยู่ นอกจากนี้ยังช่วยให้ บริษัท ต่างๆสามารถติดตามเทคโนโลยีต่าง ๆ เช่นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและรถยนต์อิสระ FCA ซึ่งดำเนินการศูนย์วิจัยและพัฒนา 46 แห่งได้ลงทุนในระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงเช่นคุณลักษณะการช่วยเหลือทางหลวงที่มีให้ในแบรนด์มาเซราติ มันยังต้องอาศัยความร่วมมือเช่นหนึ่งกับ บริษัท Waymo ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เมื่อปีที่แล้ว บริษัท ได้ประกาศความร่วมมือกับ Waymo ที่จะเพิ่มไครสเลอร์แปซิฟิกมินิแวนได้มากถึง 62,000 รายในกองยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo ทั้งสอง บริษัท กำลังทำงานเพื่อหาวิธีที่จะอนุญาตให้ใช้สิทธิ์เทคโนโลยีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo เพื่อปรับใช้เทคโนโลยีในรถยนต์สำหรับผู้บริโภค
ดูข้อมูลเพิ่มเติม จากแหล่งเว็บไซต์ข่าว

Facebook Comments