Uber เปิดตัว Jump e-bike pilot ในลอนดอนหนึ่งปีต่อจากการชนะใบอนุญาตแท็กซี่ — OPDEV.MEN

Uber เปิดตัว Jump e-bike pilot ในลอนดอนหนึ่งปีต่อจากการชนะใบอนุญาตแท็กซี่ thumbnail

หลังจากยอมรับว่ามันต้องแก้ไขจักรยานไฟฟ้าจัมพ์บางส่วนเพื่อแก้ไขปัญหาการเบรก – ปัญหาเดียวกับที่หยุดธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ของ Lyft – Uber กลับมาขี่จักรยานอีกครั้งเพื่อพูด เกือบหนึ่งปีหลังจากเกือบถูกขับออกจากถนนในกรุงลอนดอนอย่างสมบูรณ์โดยการสูญเสียใบอนุญาตประกอบการรถแท็กซี่ Uber ประกาศเปิดตัว Jump e-bikes ในลอนดอน การให้บริการนี้เริ่มต้นขึ้นด้วยนักบินจำนวน 350 คนในเขต Islington โดยมีแผนที่จะขยายไปยังพื้นที่อื่น ๆ ของเมืองในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า หากคุณอยู่ในขั้นตอนนี้ Jump Bikes จะปรากฏเป็นตัวเลือกในแอพ Uber ของคุณพร้อมกับข้อมูล UberPool, UberX และระบบขนส่งสาธารณะซึ่งเพิ่มเมื่อสามสัปดาห์ที่แล้ว ราคาสำหรับจักรยาน Jumpless แบบไม่มี Dock เป็นแบบจำลองของการทำงานของ Jump ในสหรัฐอเมริกา: ราคา 1 ปอนด์เพื่อปลดล็อกจักรยานแล้ว 0.12 ปอนด์ต่อนาทีสำหรับการขี่โดยฟรีห้านาทีแรก ระบบคันเร่งไฟฟ้าตอบสนองต่อแรงกดของคันเหยียบและสามารถเพิ่มพลังให้คุณได้มากถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง หากคุณจอดจักรยานนอกช่วงที่อนุญาต (ปัจจุบันคือ Islington) คุณจะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับแอพ และถ้าคุณออกจากจักรยานจอดอยู่ที่นั่นคุณจะได้รับค่าปรับ 25 ปอนด์ “ ปัจจุบันมีทางเลือกการขนส่งอีกทางหนึ่งสำหรับผู้ใช้ 3.5 ล้านคนที่ใช้แอพ Uber ในเมืองหลวง” Jamie Heywood จีเอ็มของ Uber สำหรับยุโรปเหนือและยุโรปตะวันออกกล่าว “เมื่อเวลาผ่านไปเป้าหมายของเราคือช่วยให้ผู้คนเปลี่ยนรถของพวกเขาด้วยโทรศัพท์โดยเสนอทางเลือกการเคลื่อนไหวที่หลากหลายไม่ว่าจะเป็นรถยนต์จักรยานหรือการขนส่งสาธารณะทั้งหมดในแอพ Uber” บริษัท แชร์รถอย่าง Uber และ Lyft ซึ่งสร้างขึ้นจากรถยนต์ที่มีชื่อเสียงผ่านแอพต่าง ๆ ได้รวมการขนส่งรูปแบบอื่น ๆ เข้ากับแพลตฟอร์มของพวกเขาเพื่อกระจายสิ่งที่พวกเขาเสนอให้กับผู้บริโภคและเพื่อให้เปิดกว้างและเข้าถึงหน่วยงานท้องถิ่น ในเขตเมืองบางครั้งการรถยนต์มากเกินไปหรือทำไม่ได้เนื่องจากระยะทางที่ครอบคลุมหรือสถานการณ์การจราจรหรือเพราะผู้โดยสารต้องการทำอะไรที่กระตือรือร้นมากกว่านั่งอยู่ด้านหลังของ Prius (ไม่ใช่เพียงคนเดียว: เมื่อเรารายงานสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา Careem ธุรกิจในตะวันออกกลางที่กำลังจะมาถึงของ Uber ซึ่งกำลังซื้อในราคา 3.1 พันล้านเหรียญสหรัฐก็กำลังทำการซื้อจักรยานสตาร์ทอัพด้วย) ที่นำไปสู่การเพิ่มใน “ยานพาหนะ” อื่น ๆ เช่นจักรยานและสกูตเตอร์เช่นเดียวกับการขนส่งสาธารณะสำหรับผู้ที่ต้องการเดินเพียงเล็กน้อยเช่นกัน ความคิดที่ใหญ่กว่าคือแม้ในกรณีที่ผู้ประกอบการ – Uber ในกรณีนี้ – ไม่ได้รับการตัด (เช่นในกรณีของการขนส่งสาธารณะ) หรือทำให้การเดินทางน้อยมากในขณะเดียวกันก็ใช้ค่าใช้จ่ายมากขึ้น (เช่นเดียวกับเจ้าของฟลีตจักรยานที่มีค่าเฉลี่ยต่ำกว่า $ 10) ช่วยสร้างนิสัย: ต้องการเป็นแอพที่ผู้บริโภคหันไปใช้สำหรับความต้องการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งซึ่งเป็นพื้นฐานที่ต้องมี เพื่อช่วยสร้างความมั่นใจในระยะยาว (และตอนนี้เพื่อให้นักลงทุนสาธารณะมั่นใจว่าในท้ายที่สุด Uber จะสามารถทำให้ตัวเองกลายเป็นคนผิวดำและเติบโตต่อไปได้ไม่ใช่การเดิมพันที่แน่นอนสำหรับทุกคน) แต่มันไม่ใช่แค่ทางเลือกของผู้บริโภค เกือบหนึ่งปีที่แล้วที่ Uber ชนะการประกวดที่ศาลในกรุงลอนดอนเพื่อขอใบขับขี่รถยนต์ในลอนดอน (ซึ่งถูกควบคุมโดยหน่วยงานที่โกรธ) ในขณะที่ทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาบางอย่าง ปัญหาที่เกิดขึ้นกับบริการของตน: การเพิ่มสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรมากขึ้นและลดปัญหาการจราจรติดขัดตัวเลือกเช่น e-bikes ก็เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามเช่นนั้น ถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อสำหรับการเคลื่อนไหวแบบไมโคร Micro-mobility – คำศัพท์สำหรับยานพาหนะสองล้อและการขับขี่ระยะสั้นและค่าธรรมเนียมเล็ก ๆ ที่เก็บรวบรวมโดยทั่วไป – มีถนนที่ขรุขระในลอนดอนไม่เหมือนตลาดอื่น ๆ สำหรับผู้เริ่มต้นเรายังไม่มีบริการสกูตเตอร์ตามต้องการ (ไฟฟ้าหรืออย่างอื่น) ที่ทำงานกันอย่างแพร่หลายในเมืองหลวง เหตุผลส่วนหนึ่งคือกรมการขนส่งและคมนาคมของสหราชอาณาจักรสำหรับลอนดอน (หน่วยงานท้องถิ่นของเมือง) – ยังไม่ได้กำหนดว่าจะเปลี่ยนการจัดหมวดหมู่ของสกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการใช้ถนนแบบเปิดหรือไม่ ปัจจุบันสกูตเตอร์ไฟฟ้าจัดอยู่ในประเภทยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กและผิดกฎหมายทั้งบนถนนและทางเท้าดังนั้นจึงสามารถใช้งานได้เฉพาะกับทรัพย์สินส่วนตัวเท่านั้น จนถึงปัจจุบันธุรกิจสกูตเตอร์ไฟฟ้าเดียวที่เราเห็นในสหราชอาณาจักรเป็นนักบินในวิทยาเขตที่ปิดเช่นบริการสกูตเตอร์นกในหมู่บ้านโอลิมปิกเริ่มเมื่อปีที่แล้ว ฉันอยากรู้ว่าสกูตเตอร์เหล่านี้มีการใช้งานกันอย่างแพร่หลายขนาดไหน: ทุกครั้งที่ฉันเคยไปที่นั่นฉันเห็นสกูตเตอร์ที่จอดอยู่ไกลกว่าที่ฉันเคยเห็น มีบริการสกูตเตอร์ไฟฟ้าจำนวนมากที่มีให้บริการในตลาดอื่น ๆ ในยุโรป – ปารีสซึ่งคุณอาจพบว่าเด็ก ๆ กำลังยกลิฟท์ให้กันหรือคู่รักร่วมเดินทางด้วยรถโรแมนติก (très Parisienne!) เห็นได้ชัดว่าเป็นหนึ่งใน ตลาด e-scooter ที่ใหญ่ที่สุดในโลกตอนนี้ แต่สิ่งเหล่านี้กำลังเผชิญกับปัญหาอื่น ๆ เช่นยานพาหนะที่ทำงานผิดปกติและปริมาณที่มากเกินความจำเป็น นั่นไม่ใช่การหยุดยั้งเงินจากการเทลงไปใน บริษัท ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นมา! จักรยานก็มีปัญหาเช่นกัน – อุปกรณ์ที่สกปรกคุณอาจพูดว่า จำนวน บริษัท ที่เปิดตัวบริการอย่างมั่นใจเมื่อปีที่แล้วมีการยุบกิจการหรือลดการดำเนินงานลงอย่างมาก บางคนเพิ่มทุนและพยายามอีกครั้งในฐานรากที่แตกต่างกัน Mobike ซึ่งขณะนี้กำลังหาเงินเพื่อทำ spinoff จากผู้ปกครองชาวจีนของตนต้องการที่จะเพิ่มรูปแบบการขนส่งทางเลือกซึ่งอาจรวมถึง e-bikes และ scooters ไปยังกองทัพเรือ อย่างไรก็ตามจักรยานไฟฟ้าแม้จะมีอาการสะอึกที่น่าทึ่งในสหรัฐอเมริกาเช่นการหยุดให้บริการของ Lyft การเปลี่ยนแปลงของผู้บริหารและการปลดพนักงาน – เป็นเรื่องราวที่ยังไม่ได้เล่นเต็มที่ หากคุณต้องเดินผ่านหลาย ๆ ส่วนของเมืองในวันนี้คุณอาจเห็น Lime e-bikes หลายตัวพร้อมกับจักรยานที่ใช้ร่วมกันอื่น ๆ ที่สามารถหยิบขึ้นมาและใช้ตามต้องการได้ เมืองนี้แผ่กิ่งก้านสาขามากพอที่การเดินอาจใช้เวลานานเกินไปคับคั่งไปด้วยรถยนต์หรือรถบัสที่ใช้เครื่องยนต์ใด ๆ ก็ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจและมีจำนวนมากพอที่รถมอเตอร์ไซค์ธรรมดาเผชิญกับอุปสรรคจากใครก็ตาม นักปั่น: สภาพแวดล้อมที่สมบูรณ์แบบสำหรับ e-bikes บางคนอาจพูดว่า นั่นเป็นสิ่งที่ Uber ได้รับสำหรับการก้าวไปข้างหน้าด้วยการเปิดตัว Jump ในตอนนี้ “ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะนำจัมป์ไบค์ไปที่อิสลิงตันการเปิดตัวครั้งแรกของเราในลอนดอน ด้วยจักรยานไฟฟ้าของเราเราหวังว่าจะสนับสนุนให้ผู้คนมากมายลองใช้วิธีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อข้ามผ่านเมืองนี้ไปได้” Christian Freese ผู้จัดการทั่วไปของ JUMP, EMEA กล่าว “ จักรยานจัมป์ของเราได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยด้วยกรอบที่แข็งแรงและสีแดงสดที่ทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นมองเห็นได้ แอพอธิบายคุณสมบัติของจักรยานก่อนออกเดินทางครั้งแรกเพื่อให้คุณสามารถขี่ได้อย่างมั่นใจ เราสนับสนุนให้ทุกคนคิดเกี่ยวกับการสวมหมวกกันน็อคปฏิบัติตามกฎจราจรทั้งหมดและแตกเร็วและค่อยๆ” ไม่เหมือนการจู่โจมครั้งแรกในการแบ่งปันรถการเคลื่อนที่ของ Uber กับจักรยานถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการเล่นเป็นอย่างดี “ เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้อิสลิงตันเป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดและง่ายต่อการเดินและขี่จักรยาน เรายินดีที่จะต้อนรับ JUMP สู่ Islington – การแบ่งปันจักรยานเป็นวิธีที่ง่ายสำหรับผู้อยู่อาศัยคนงานและผู้มาเยี่ยมเยียนสามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็วราคาถูกและสะดวก” Claudia Webbe สมาชิกสภาในเขต Islington ซึ่งเป็นสมาชิกบริหารของ สิ่งแวดล้อมและสถานที่ “ จักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันนั้นสามารถเข้าถึงได้กับคนหลายวัยและระดับความฟิตต่าง ๆ และสามารถช่วยกระตุ้นให้ผู้คนเปลี่ยนมาใช้จักรยานซึ่งมีสุขภาพดีและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น”
ดูข้อมูลเพิ่มเติม จากแหล่งเว็บไซต์ข่าว

Facebook Comments